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Masterand - Fehlermodellierung und -analyse eines elektrischen Antriebs (w/m/d)
Stellenbeschreibung
Kennziffer:
4562
Arbeitsort:
Oberpfaffenhofen, Stuttgart
Eintrittsdatum:
sofort
Karrierestufe:
Studien- & Abschlussarbeit
Beschäftigungsgrad:
Teilzeit
Dauer der Beschäftigung:
4-6 Monate
Vergütung: Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).
Steige ein in die faszinierende Welt des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt e. V. (DLR), um mit Forschung und Innovation die Zukunft mitzugestalten! Mit dem Know-how und der Neugier unserer rund 12.000 Mitarbeitenden aus 100 Nationen sowie unserer einzigartigen Infrastruktur bieten wir ein spannendes und inspirierendes Arbeitsumfeld. Gemeinsam entwickeln wir nachhaltige Technologien und tragen so zur Lösung globaler Herausforderungen bei. Möchtest du diese große Zukunftsaufgabe mit uns zusammen angehen? Dann ist dein Platz bei uns!
Kurzbeschreibung Institut/Einrichtung - Bitte Text einfügen
Das erwartet dich
Unser Team entwickelt ein mechatronisches Einzelradfahrwerk für Schienenfahrzeuge mit Fokus auf Innovationen in den Bereichen Leichtbau, elektrischer Antrieb und Regelungstechnik. Ein zentraler Aspekt dieser Entwicklung ist die Gewährleistung der Betriebssicherheit und Zuverlässigkeit des Fahrwerks unter realistischen Betriebs- und Fehlerbedingungen. Dazu gehört insbesondere das Verständnis möglicher Fehlerfälle in den antriebstechnischen Komponenten sowie das angemessene Reagieren des Gesamtsystems auf diese Störungen.
Ziel der Masterarbeit ist daher die Entwicklung eines geeigneten Motormodells in Matlab/Simulink mit Schwerpunkt auf der Analyse von Fehlerfällen. Aufbauend auf einer strukturierten Untersuchung möglicher Fehlerszenarien sollen die für den Betrieb kritischsten Fälle identifiziert, modelliert und in die bestehende Simulationsumgebung integriert werden. Anschließend ist der Einfluss dieser Fehlerfälle auf das Regelungsverhalten des Losradfahrwerks zu untersuchen und im Hinblick auf die Robustheit der Regelung zu bewerten.
Die Arbeit ist stark simulations- und modellbasiert und verbindet Fragestellungen aus der elektrischen Antriebstechnik, der Regelungstechnik und der Fahrdynamik. Sie bietet die Möglichkeit, an einem sicherheitsrelevanten und industrienahen Forschungsthema zu arbeiten und methodische Ansätze zur Analyse und Bewertung komplexer mechatronischer Systeme anzuwenden.
Deine Aufgaben
Das bringst du mit profile
Das bieten wir dir
Das DLR steht für Vielfalt, Wertschätzung und Gleichstellung aller Menschen. Wir fördern eigenverantwortliches Arbeiten und die individuelle Weiterentwicklung unserer Mitarbeitenden im persönlichen und beruflichen Umfeld. Dafür stehen dir unsere zahlreichen Fort- und Weiterbildungsmöglichkeiten zur Verfügung. Chancengerechtigkeit ist uns ein besonderes Anliegen, wir möchten daher insbesondere den Anteil von Frauen in der Wissenschaft und Führung erhöhen. Bewerbungen schwerbehinderter Menschen bevorzugen wir bei fachlicher Eignung.
Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!
Fragen zu dieser Position (Kennziffer 4562) beantwortet dir gerne:
Christian Weber, Tel. 0711/6862 8062
Tobias Posielek, Tel. 08153/28 1477
Beginn der Veröffentlichung:
Interne Ausschreibungsfrist endet am:
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Dies ist eine auf dritten Jobbörsen gefundene Stellenanzeige. Wir bieten hierfür keinen Support, können diese aber jederzeit offline stellen. Für weitere Informationen: Datenschutzhinweise | Anzeige melden.